Padahal Bagus, Mengapa 7 Mobil Keren Ini Tak Lagi Di Pasarkan Di Indonesia
Saturday, April 15, 2023
Mengapa 7 Mobil Keren Ini Tak Lagi Di Pasarkan Di Indonesia
Pertama Ford Fiesta
Ya mobil ini tuh pertama kali diluncurkan tahun 1976 bentuknya begini di Indonesia sendiri Ford Fiesta itu ada sejak tahun 2010 Tapi sayangnya di tahun 2016 sudah tidak ada lagi kedatangannya waktu itu untuk melawan dominasi mobil Jepang ya kayak Toyota Yaris Honda Jazz atau Mazda 2 ya
Yang kedua adalah Toyota Starlet
aku yakin temen-temen pasti setuju ya kalau mobil ini itu sangat keren sekali mobil idaman nah mobil ini itu diproduksi oleh Toyota Motor corporation Jepang dari tahun 1973 sampai tahun 1999
walnya Starlight itu adalah versi lebih mahal dari Toyota publika dan disebut publikasi Starlet mobil ini diproduksi Toyota Motor corporation Jepang dari tahun 1961 sampai tahun 1977 Starlet sendiri tanpa nama publika itu diluncurkan tahun 1978 berbentuk headback 3 dan 5 pintu Nah Starlight ini dipasarkan di Jepang di Indonesia di Amerika Tengah dan di beberapa negara Eropa kayak di Belanda Belgia Swiss dan Yunani Toyota Starlet itu terkenal nah ini aku yakin teman-teman pasti tahu ya yaitu ya karena bentuknya keren mungil.
dan cocok buat Kawula Muda irit bahan bakar dan mesinnya itu handal juga harga suku cadangnya itu murah di Indonesia sendiri Toyota Starlet itu Hadi tahun 1985 ya dan masuk yang generasi ketiga ketika itu Indonesia menjadi negara pertama di luar Jepang yang merakitnya secara resmi Nah di sini ada dua model ya yang sempat dipasarkan pertama kali meluncur ciri khasnya itu memiliki body kotak dengan pilihan mesin 1000 dan 1300 cc kemudian di tahun 1990 muncul Starlet kapsul dengan body yang membulat Toyota Starlet dihentikan produksinya pada tahun 1999.
Dan posisinya itu digantikan oleh Toyota Echo tahun 1999 dan Toyota Yaris tahun 2006 di Indonesia sendiri Starlet itu secara langsung Diteruskan dengan Sedan Toyota Soluna ya yang meskipun ini berbeda ya sebelum kemudian muncul Yaris pada tahun 2006 Nah kalau ini memang ya layak ya boleh dibilang ini memang layak disebut sebagai pengganti Toyota Starlet nama Starlet kehidupan kembali pada tahun 2020 untuk pasar Afrika yang didasarkan dari Suzuki Baleno dan diimpor dari India Nah teman-teman pasti tahulah ya dengan
mobil ini Suzuki Karimun karena bentuknya unik mobil ini tuh ada tiga generasi ya generasi pertama yang berbentuk kotak itu dari tahun 1999 sampai tahun 2006 generasi keduanya tahun 2007 hingga tahun 2013 Suzuki Karimun Estilo yang adalah ribet dari maruti zinc Estilo yang diimpor dari India makanya bentuknya aneh dan generasi yang ketiga yaitu Suzuki Karimun Wagon R yang diproduksi tahun 2013 sampai tahun 2021 nah saat ini Karimun Wagon R yang diproduksi di Bekasi Indonesia itu hanya diproduksi untuk pasar luar negeri atau untuk
tujuan ekspor alasan kenapa Karimun tidak lagi dipasarkan di Indonesia karena Suzuki itu ingin fokus membuat mobil listrik dan juga karena ya Iya karena penjualannya kurang bagus Menurut data Gabungan Industri Kendaraan bermotor Indonesia gaikindo Suzuki Karimun Wagon R di tahun pertamanya itu hanya mampu terjual 475 unit aja dan berikutnya tahun 2014 penjualannya itu hanya sebanyak 17.
068 unit sementara kompetitornya saat itu menjual lebih dari 20.000 unit bahkan ada yang sampai 67.000 unit Waduh intinya ya kalau sayang lah ya Nah kalau menurut teman-teman sendiri nih dari 3 desain Karimun ini mana yang paling bagus Kalau menurutku sih yang ini ya lucu ada aroma-aroma Jepangnya bahkan sampai sekarang itu masih terlihat keren loh kalau kita lihat di jalan Itu kalau menurut teman-teman desain mana yang paling bagus silakan komen ya yang keempat Nissan March keberadaan Nissan
sampai tahun 2020 di pasar global sendiri Nissan March itu memiliki nama yaitu Nissan mikra ya dan sudah ada sejak tahun 1982 generasi pertamanya itu bentuknya kayak gini ya ini produksi tahun 1982 sampai tahun 1992 generasi kedua bentuknya seperti ini dan ini diproduksi dari tahun 1993 sampai dengan tahun 2002 nah generasi ketiganya itu dari tahun 2002 hingga tahun 2009 bentuknya seperti ini dan generasi yang terakhir ini yang masuk ke Indonesia ini diproduksi dari tahun 2010 sampai tahun 2018 mobil ini tuh dijual
di lebih dari 160 negara ya dan di Indonesia sendiri peminatnya itu juga sebenarnya lumayan banyak ya Temanku juga dulu punya mobil ini bahkan sampai sekarang dan alasan kenapa mobil tuh banyak peminatnya ya karena si tikar asal Jepang ini itu lebih murah daripada
Suzuki Karimun
Nissan March
Toyota Yaris dan Honda Jazz
Toyota Yaris dan Honda Jazz serta konsumsi BBMnya itu juga beberapa orang mengatakan dia lebih irit alasan kenapa Nissan March itu tidak lagi dipasarkan di Indonesia ya apalagi ya karena kalah saing dan ini tuh nggak hanya terjadi di Indonesia aja ya tetapi juga di Thailand
dan di negara-negara lain selanjutnya adalah Mitsubishi Kuda Mitsubishi Kuda ini tuh adalah MPV compact ya yang di desain oleh Mitsubishi motor dan China motor corporation untuk pasar Asia dan dibuatnya itu ini di Taiwan ya dan di Taiwan itu dinamai Mitsubishi frica yang berasal dari kata free yang artinya bebas dan k yang artinya kendaraan di Jepang sendiri kendaraan ini disebut Mitsubishi furica di Filipina dan China dinamakan Mitsubishi Adventure dan di Afrika Selatan disebut Afrika ladio atau joki produk Ini pertama kali
diluncurkan pada tahun 1997 ya dan di Indonesia mulai dipasarkan tahun 1999 dengan nama kuda Kenapa dinamakan kuda ya Karena untuk melawan kedidayaan Toyota Kijang dan Isuzu Panther Kuda itu dianggap sebagai hewan yang mumpunilah buat ngejar Panther apalagi Kijang yang meskipun pada faktanya tidak demikian ya Mitsubishi Kuda sendiri terbagi dalam tiga tipe mesin yaitu bensin 1600cc yang masih memakai karburator bensin 2000cc yang sudah injeksi sorta diesel 2500cc di mana mesin diesel ini sama seperti yang dipakai oleh mesin Mitsubishi L300
tetapi menghasilkan tenaga yang lebih besar untuk tipenya ada 3 pilihan ya yaitu GLX standar GLX menengah dan super exit mewah pada bulan Maret tahun 2002 muncul generasi kedua dengan facelift seperti menggunakan lampu kristal dan pada periode ini ada yang dibekali mesin 2000 cc injeksi Jadi totalnya ada 3 pilihan mesin tipe yang ditawarkan pun kemudian berubah jadi Deluxe untuk varian standar Diamond untuk yang menengah dan Grandia untuk varian yang mewah tahun 2004 muncul generasi ketiga dengan penampilan yang berubah total
untuk tambahan khusus versi yang mesin 1600 cc bensin menggunakan sasis pendek dan jok paling belakang itu beradab hadapan Sedangkan untuk mesin yang 1000cc bensin dan 2500 diesel menggunakan sasis panjang dan joknya itu semua menghadap ke depan produksi mobil ini tuh di Indonesia dihentikan sejak tahun 2005 ya 3 tahun kemudian hal serupa juga berlaku di Taiwan di Filipina produksinya dihentikan pada tanggal 12 Juli tahun 2018 karena terkait masalah regulasi eurovo alasan kuda tidak lagi ada ya karena kalah sayang ya dengan Kijang dan Panther
Meskipun demikian usia Mitsubishi Kuda di pasar internasional itu lebih panjang pertama kali dirilis tahun 1997 mobil MPV ini berhenti di Indonesia tahun 2005 tapi baru disuntik mati secara total itu tahun 2017 ada yang masih punya mobil ini [Musik] lain kuda lain Panther ya meskipun sama-sama ada buat menyaingi Kijang ya kalau kuda tadi kan hanya bertahan kurang lebih 6 tahun ya kalau Panther itu lebih lama lagi sampai 30 tahun sebenarnya amat disayangkan ya Panther itu nggak ada lagi soalnya dia itu irit Isuzu Panther secara sasis dan model itu
hampir mirip dengan Toyota Kijang Ya karena memang produk ini tuh dibuat untuk menyaingi Kijang yang bisa muat banyak baik penumpang maupun untuk barang Isuzu Panther diluncurkan pada tahun 1991 dan berhenti produksi itu awal tahun 2021 di tahun 1993 Isuzu melansir original body Panther dengan sistem total AC body yang diklaim bebas dempul yang saat itu body bebas dempul merupakan sebuah hal yang baru karena biasanya itu hanya dimiliki oleh mobil sedan secara Isuzu Panther berlanjut hingga tahun 1996 yang ketika itu mobil ini mendapat
penyegaran pada bagian mesinnya dari yang sebelumnya berkapasitas 2238 cc injection menjadi 2.500 cc direct injection kemudian era Panther kapsul dari tahun 2000 sampai 2005 di era ini persaingan segmen MPV itu semakin ketat dengan kehadiran Mitsubishi Kuda dan tentu saja Toyota Kijang Kapsul sehingga Isuzu memberikan pembaruan pada Panther salah satunya pada mesinnya untuk Panther facelift tahun 2005-2021 sebelum akhirnya disuntik mati Panther itu mengalami facelift pada beberapa bagian di tahun tersebut ya
Mulai dari bentuk lampu grill fog lamp dan interiornya selain di Indonesia Isuzu Panther juga diproduksi di Filipina dengan nama Isuzu Cross wind di Vietnam itu dengan nama Isuzu Highlander dan di India dengan nama Chevrolet Tavera sebagai informasi Chevrolet Tavera itu juga dijual di Indonesia ya sampai tahun 2005 sebagai versi bensin dari Isuzu Panther dan diluncurkan untuk menyaingi Kijang Kapsul dan Mitsubishi Kuda karena produk itu memiliki varian bensin Nah untuk alasan berhentinya karena terbentur masalah penerapan emisi
eurofo yang menjadi standar emisi minimal untuk kendaraan baru di Indonesia permasalahan standar emisi sebelumnya menyebabkan produksi Panther di Filipina yang diberi nama Isuzu Cross wind itu juga dihentikan pada tanggal 10 Februari tahun 2021 PT Isuzu Astra Motor Indonesia mengkonfirmasi bahwa penjualan Isuzu Panther secara resmi dihentikan Meskipun begitu untuk unitnya itu masih banyak ditemui di jalan-jalan Ya karena memang Isuzu Panther ini secara mesin itu sangat handal bandel dan juga irit ia termasuk di pasar second itu termasuk
masih menjadi favorit lah ya Ada yang masih punya mobil ini [Musik] Nah untuk saya sendiri sebenarnya itu masih ada ya dan cukup disayangkan model terbarunya ini itu tidak dipasarkan di Indonesia ini tuh dipasarkan di Jepang ya dengan nama Honda Fit alasan kenapa Honda Fit ini tidak lagi dijual di Indonesia ya karena Honda Indonesia itu nggak pd modelnya ini itu dinilai aneh dan Honda Indonesia itu ragu dengan model ini itu bisa mendongkrak penjualan Jazz apalagi dalam beberapa tahun sebelumnya juga Jazz itu kayaknya sebuah
peminat tapi kalau menurut aku ya Model ini tuh memang terlihat Aneh ya pada awalnya tapi lama-lama kelihatan Oke kok apalagi memang Honda itu kalau mengeluarkan model baru kadang itu suka terlihat aneh di awal-awal tapi lama-lama ya keren-keren aja dilihatnya Honda lebih memilih memasarkan model ini yang dinilainya itu lebih sporty tapi menurutku ya Ini tuh enggak jelas ini tuh berbeda Adapun Jazz memiliki sejarah yang panjang ya di Indonesia ya generasi pertama muncul itu di tahun 2004 hingga tahun 2008 di Jepang Honda ini disebut
dengan nama Fit menghancurkan pertama kali oleh PT Honda prospect motor Indonesia itu pada tahun 2004 sebelum itu sebenarnya sudah banyak importir umum yang memasukkan versi Bill Up Jepang dengan nama Honda Freed sejarah Honda Jazz berikutnya itu berlanjut di tahun 2007 ya dengan kode Budi fi8 yang hadir dalam dimensi yang lebih bongsor ini kata orang ini adalah jazz terbaik sih dan aku setuju ya tahun 2014 muncul generasi ketiga yang adalah generasi terakhir Honda Jazz itu ada di Indonesia yang memiliki desain body lebih sporty
sayang degenerasi keempat yang model ini itu tidak dimasukkan ke Indonesia Kalau menurut teman-teman sudah tepatkah keputusan Honda Indonesia yang lebih memilih model ini untuk menggantikan model yang ini silahkan komen ya sebenarnya menarik ya kalau kita lihat betapa sebuah produk mobil yang bagus itu tidak cukup untuk membuat penjualannya itu juga menjadi bagus karena akan ada selalu produk dari kompetitor yang lebih bagus makin bagus tiap waktunya kadang kita itu heran ya bahwa produk yang sudah bagus sudah
laris tetap ada secara periodik itu mengubah tampilan mesin dan melakukan penambahan fitur padahal sudah laris nih tapi kalau kita perhatikan Di Dalam persaingan produk otomotif itu memang sangat ketat jadi ya memang diperlukan inovasi pembaruan penyegaran dan itu tidak perlu menunggu penjualannya menurun ya karena tadi Ya sekedar bagus itu saja tidak cukup yang sudah unggul pun harus bisa selangkah dua langkah mendahului lawannya makanya nggak heran kayak wuling meskipun produsen lain itu belum banyak yang menjual mobil listrik
dia sudah duluan memulainya meskipun resikonya ya Secara harga dia tidak kompetitif teknologi baru bagi beberapa orang itu masih belum familiar tapi ya begitulah ketika berkompetisi di industri yang sangat ketat bagus saja itu tidak cukup mesti ada hal yang baru yang ditawarkan anyway menarik ya melihat Persaingan di dunia bisnis otomotif dimana produk bagus merknya terkenal perusahaannya itu sudah berusia lama sudah dewasa tetap aja bisa menghadirkan produk yang kurang diminati kalau dari teman-teman sendiri nih
