aku yakin teman-teman tahulah ya dengan mobil ini Jimny atau masih banyak orang yang menyebutnya dengan Katana nah pada model yang terkini yang ini Ini tuh model yang membuat orang kayak kembali memperhatikan
Jimny yang dulunya kayak hanya diperhatikan oleh penghobi offroad atau ya memang karena pecinta Jimny nah tapi harganya itu mencapai lebih dari 400 juta loh udah gitu indahnya lama lagi padahal kan ini susu oke itu sampai ada istilah kendaraannya untuk orang miskin karena kalau kayak dikit belinya Honda atau kalau nggak ya Toyota.
pokoknya itu kendaraan orang miskin kalau udah kayak sedikit larinya ke Honda atau Toyota pokoknya kalau Suzuki ini mahal ini aneh nah sementara itu mobil seharga ini yang lain banyak bagus-bagus lagi secara merek juga lebih terkenal daripada susu oke nah lalu kemudian timbul pertanyaan kan kenapa terus kok mobil ini tuh harganya mahal udah gitu jadi rebutan lagi nah
Suzuki Jimny ini memiliki riwayat yang panjang loh dan sebagai informasi Jimny ini adalah generasi keempat dimana Sudah ada tiga generasi sebelumnya
untuk mengetahui transformasi Suzuki Jimny dari generasi pertama hingga ke bentuk modern yang saat ini dan lalu Mengapa sih mobil ini harganya itu mahal banget dan orang-orang itu banyak yang memburunya padahal kan mobil lain dengan harga yang kurang lebih seperti ini menawarkan model yang kayaknya itu jauh lebih bagus Yuk kita bahas di video kita kali ini generasi ini ada pada tahun 1970 hingga tahun 1981 mengutip dari website Suzuki Jepang ada 4 seri generasi ini yaitu LG 10 tahun 1970 lc-20 tahun 1972 SJ 10
tahun 1976 dan sc20 tahun 1977 nah meskipun mobil ini tuh sangat khas punyanya Suzuki ya tapi awalnya mobil ini itu adalah buatan produsen mobil kecil bernama hub motor company yang dinamai hopstar on 360 sip mungil ini memiliki mesin Mitsubishi Colt 1000 berkapasitas 359 cc dan berpenggerak roda empat kali empat setelah Ahok motor company dibeli Suzuki hope star on 360 ini disempurnakan dan namanya diganti menjadi G ini mesinnya oleh Suzuki tetap berkapasitas 359 cc namun sudah ditambah pendingin udara generasi pertama Jimny ini diberi nama
light chip 10 atau LJ 10 ini juga adalah mobil keycare pertama ya mobil mungil yang berbegerak 4 roda mesinnya 2 tak 2 silinder 2 tahun kemudian RC 10 disempurnakan menjadi lj20 yang memiliki perbedaan grill depan yang awalnya horizontal menjadi vertikal juga mesinnya diganti dengan teknologi berpendingin air dan tenaganya bertambah menjadi 28 PS yang sanggup digeber hingga kecepatan 80 km/jam LC 20 ini juga terbukti tangguh ya karena dalam damage second 1000 rally yaitu bisa mencapai finish setelah dikendarai
selama 34 jam tahun 1976 muncul Jimny 55 dengan kode sj50 yaitu memiliki mesin lebih besar yaitu 550 cc yang tapi seri ini tidak dijual secara resmi di Indonesia Jimin itu secara resmi dijual di Indonesia oleh Indomobil adalah jendela 8 atau cari sj20 tahun 177 seri ini adalah seri terakhir dari generasi pertama yang memiliki mesin 4 silinder 800 cc yang tentunya tenaga Dan torsinya itu menjadi tambah besar di Indonesia sendiri Jimny ini orang-orang menyebutnya sebagai Jimny Jangkrik Nah ada yang menarik nih Kenapa kok mobil
ini dinamakan jangkrik padahal Mirip aja Enggak kan bisa jadi penamaan itu karena ada tokoh kartun terkenal waktu itu di luar sana yang namanya Jim ini the greket atau Jimmy si jangkrik jadi orang-orang yang ketika mendengar kata Jimmy teringatnya dengan nama jangkrik tadi mobil ini itu cukup sukses di tanah air dan Jimny ini hadir dalam beberapa tipe versi Hardtop memiliki kode lj80v sementara yang versikanvas atau soft top memiliki kode LG 80q Selain itu ada juga Jimny versi pick up dengan kode LG 81.
generasi kedua muncul tahun 1981 dengan kode sj410 modelnya agak mengkotak ya pada generasi ini dimensi Jimny sudah diperbesar dan mesinnya juga lebih besar yaitu 1000 cc menggantikan mesin lamanya yang 800 cc dan kecepatannya juga bertambah bisa mencapai 105 km/jam ada dua model di seri ini ya yaitu Hardtop atau yang biasa disebut super Jimny dan ada juga yang tipe kanvas yang disebut Sierra yang tipe Hardtop adalah beberapa pilihannya waktu pertama kali keluar sampai tahun 1984 itu Modelnya atap terapis ya makanya biasa disebut Jimny
trepes lalu sampai ke tahun 1988 atapnya itu agak tinggi biasa disebut atap kentang soalnya nanggung berikutnya ada juga yang atapnya tinggi yang seri ini berakhir tahun 2006 di Indonesia Suzuki Indomobil motor produsen Jimmy memasarkan mobil ini menggunakan nama Katana tahun 1986 Makanya banyak orang kan bilang Jinny itu Katana Katana itu Jimny Katana adalah versi 4 * 2 dari Jimny karena mobil berpenggerak roda empat kali empat pajaknya lebih mahal kehadiran Katana berhasil membawa Jimny menjadi Primadona pada masanya.
memiliki body yang compact lincah dan memiliki mesin yang tangguh bahkan model ini generasi kedua Ia adalah model paling laris paling sering dijadikan benchmark Katana itu seperti apa dan orang-orang ketika ngomongin Katana teringatnya ya dengan model ini saking terkenalnya juga saking banyaknya penjual hanya pada saat itu Meskipun begitu Katana bukanlah satu-satunya dari Jinny yang dirilis selama generasi kedua ada juga yang versi long will base yang mendapatkan julukan Jinny long tahun 2004 ada Suzuki caribian yang memiliki
model yang berbeda lebih panjang tapi ini tuh diimpor dari Thailand bentuknya juga kayak mirip backup gitu kan ada extra cabinnya untuk mesinnya mobil ini menggunakan mesin 1300 cc ada juga edisi terbatas Jimny bermesin 1,3 liter yang bernama Jimny Samurai generasi ketiga yang hadir di Indonesia adalah seri jb43 ini disebut juga Jimny white ya desainnya itu lebih modern bentuknya kapsul membulat tidak lagi kotak yang kayak gimana gitu agak aneh tapi ya tetap menarik sih mobil ini tuh punya dua pilihan mesin ya yaitu bensin
1300 cc dan diesel 1500 cc sistem geraknya 4 roda dibekali kemampuan beralih ke penggerak roda belakang saat mobil itu sedang dikendarai mobil ini tuh sebenarnya sudah ada sejak tahun 1998 ya tapi baru masuk ke Indonesia lewat pameran giias tahun 2017 itu pun dengan jumlah unit yang terbatas cuman 88 unit aja tujuan penjualan itu sebenarnya itu untuk tes pasar aja karena Jimny di Indonesia yang generasi kedua itu kan berakhir tahun 1998 ya Nah dari tahun itu nggak ada model baru yang masuk ke Indonesia eh tau-tau 19 tahun.
kemudian masuk generasi ketiganya di masa peralihan produksi ke Jimny generasi yang keempat jadi Jimny generasi ketiga ini dipasarkan ke Indonesia tahun 2017 pada tahun lagi generasi keempatnya itu bakalan hadir jadi Jinny generasi ketiga ini tuh ke Indonesia kayak ngabisin stok aja gitu Nah kalau Jinny generasi keempat ini dirilis di Jepang tahun 2018 tapi di Indonesia mulai dipasarkan tahun 2019 untuk pasar lokal di Jepang sana tersedia mesin 700cc 3 silinder dengan Turbo Charger sementara untuk pasar export salah satunya di Indonesia
memiliki mesin 1500 cc Desain Mobil ini termasuk unik ya sekilas mirip brailler tapi keren karena selain tapak modern yaitu kayak enggak meninggalkan ciri Jimny mulai dari lampu depan grill lampu belakang yang ada di bagian bumper klasik tapi elegan tentu saja secara fitur juga makin canggih ya mobil ini ya tapi ini menarik nih banyak orang membeli karena ingin bernostalgia dengan Jimmy atau katananya dulu ya apalagi secara model di Indonesia Jinny itu pernah kayak enggak ada gitu kan selama tahun 1998 sampai tahun 2017.
hadirnya Jimny generasi keempat ini yang bentuknya itu cukup revolusioner ya boleh dibilang memiliki desain terbaik jadi kayak bener-bener di rindukan jadi orang yang rindu dengan Katana itu benar-benar kayak ketemu produk yang sesuai harapannya ada dua hal yang menarik dari Jimny generasi keempat ini ya yang pertama desainnya ikonik sekali kas Jimny Jeep mungil jadinya orang akan langsung teringat dengan model Jinny sebelumnya sehingga banyak orang yang membeli produk ini karena faktor nostalgia.
Yang kedua adalah yang menarik dari produk ini meskipun harganya mahal orang tetap memburunya sesuatu yang kayak jarang terjadi di varian mobil Suzuki Kalau Avanza atau Innova pas keluar terus banyak indenya itu kan kayak biasa gitu ya tapi ini Suzuki loh kita bahas yang kedua dulu ya Kenapa kok produk ini harganya mahal tapi tetap banyak orang yang memburunya sebenarnya kalau kita lihat ya Kenapa kok harga sebuah produk itu menjadi mahal itu satu karena produknya itu sendiri contohnya Suzuki jenis ini di Jepang yang 700 CC.
Harganya itu 15 juta Yen kalau di kuruskan ke rupiah itu masih dibawah 200 juta lah tapi seperti yang kita tahu spek ini tidak masuk ke Indonesia selain itu ya karena fitur-fiturnya lebih canggih bisa 4WD juga kan tangguh dipakai offroad yang kedua ya karena lebih banyak permintaan daripada ketersediaan produk terangnya sedikit yang berminat banyak jadinya ya Bagi yang punya harga di app meskipun seken tetap ada aja yang beli bahkan kabarnya lebih mahal 100 juta.
kalau berminat dan pengen beli di dealer itu juga kayak sudah tidak ada kalaupun ada antrinya lama nah kalau kita berasumsi ya wah ini berarti Suzuki ini jangan-jangan menimbun nih ya menurutku ya enggak juga sih ya karena tadi namanya juga jualan kadang bisa meleset Perkiraannya antara perhitungan produksi sama jumlah penjualannya produksi cuman sekian ternyata jualannya bisa lebih dari produksi nggak ada yang tahu apalagi gymne ini kan CPO ya alias import Ya tentu saja menyesuaikan kuotanya kan lagi pula fenomena inden
seperti ini juga bisa terjadi di lain merek aku pernah kerja di Nasmoco ya dealernya Toyota Jawa Tengah dan dulu pas rame-ramanya Innova sama Avanza ketika jumlah peminat jauh melebihi stok barang yang ada idenya itu juga lama bisa lebih dari setahun ya memang begitu ya namanya orang jualan dan kalau kita mau lihat produknya yang lain ada juga Kak produk itu yang nggak lagu-lagu ya karena memang begitu ada yang laku ada yang laris banget ada juga yang kurang diminati bahkan ada yang tidak diminati sementara itu faktor lain yang
menyebabkan Jimny ini diminati ini testimoni dari kenalanku sendiri ya yang membeli mobil ini iya iya tadi karena faktor nostalgia kenangan romantisme masa muda banyak pembeli dari Jimny ini itu yang sudah sepuh kalangan orang tua yang mereka memilih produk ini untuk mengenang dulu pernah punya atau dulu pernah ingin punya tapi baru sekarang berkesempatan membelinya memilikinya jadi memilih produk Berdasarkan Keputusan emosional dan hal yang seperti ini sebenarnya wajar dalam videoku yang Kijang Mengapa Kijang laris ya salah
satunya ya karena faktor nostalgia dulu ayahnya beli Kijang anaknya yang sekarang belinya ya kijang juga ada momen bahagia yang Coba diulang dengan menghadirkan produk yang serupa apalagi bagi orang yang kaya ya yang uangnya itu sudah mm-an produk yang bisa menyentuh Sisi emosionalnya ya berapapun akan dibayar meskipun ada pilihan lain yang lebih murah mungkin lebih menarik mungkin Secara merek juga lebih unggul dibandingkan Suzuki teknologinya lebih maju ya tetap memilih produk yang emosional tadi ya Meskipun Jimny ini
dibuat salah satu tujuannya untuk offroad ya tapi aku yakin deh enggak semuanya orang yang beli Jimny itu untuk terabasan untuk offroad anyway dari Jinny ini Kita bisa belajar ya bahwa produk yang berkarakter itu menguntungkan untuk terus dipertahankan apalagi bagi Suzuki Yang kayaknya secara penjualan itu juga biasa-biasa aja jadi ketika ada satu produknya yang mahal tapi laris diburu Sebenarnya ya ini adalah hal yang positif Mungkin ia bisa memberlakukan hal yang sama untuk produk-produknya yang lain ya karena
produknya itu sebenarnya banyak juga yang ikonik kayak Vitara atau yang lainnya ada teman-teman di sini yang punya Jimmy Blazer yang generasi yang keberapa yang dimiliki atau Adakah yang berencana membeli jimly yang ini tapi sampai sekarang susah mendapatkan unitnya.
Demikian yang bisa aku sampaikan Semoga menambah pengetahuan
