asal usul Daihatsu dimulai pada tahun 1907 dengan didirikannya hatsudoki seso company di Osaka Awalnya perusahaan itu hanya membuat mesin bukan pabrik kendaraan ya karena di Jepang saat itu masih mendatangkan mesin-mesinnya itu dari luar negeri nah kemudian gara-gara mobil bikinan luar negeri membanjiri pasar Jepang kayak fot dan GM bahkan dua pabrikan itu sampai membuat pabriknya di Jepang vote membuka pabrik di Yokohama tahun 1925 dan cm dosaka tahun 1927 perusahaan hatsudoku seiso jadi kepikiran tuh buat bikin mesin kendaraan
juga karena prospeknya cerah kan juga masak mobil orang Jepang kok yang bikin orang luar negeri lalu pada tahun 1931 setelah dilakukan riset hatsudoku seso akhirnya berhasil membuat mesin untuk kendaraan roda tiga 500 cc yang pada saat itu di Jepang kendaraan roda tiga itu sudah umum dan banyak digunakan namun sayangnya karena pembuat pembuat kendaraan ketika di Jepang tidak berminat menggunakan mesin buatannya hatsudokuseiso ya karena mereka kurang percaya dan lebih memilih menggunakan mesin Buatan luar negeri kemudian Ya
udah akhirnya perusahaan hatsudoku seiso memutuskan membuat kendaraan roda tiga sendiri mereka itu kayak ini orang-orang gimana sih lowongan kita itu udah bisa bikin mesin yang bagus kok malah nggak mau pakai perusahaan hatsudoku seso setelah melakukan riset akhirnya berhasil dan meluncurkan produk kendaraan roda tiga pada bulan Maret 1931 nah hal itu menandai titik balik perusahaan dari yang awalnya hanya membuat mesin beralih ke pabrikan kendaraan yang bikin mesin termasuk kendaraannya dan momen itu juga menjadi
momen bagi industri otomotif Jepang yang mulai memodernisasi produk kendaraan roda tiga yang selama itu hanya dilakukan dalam skala kecil jadi kendaraan roda tiga waktu itu sudah ada ya tapi ya yang bikin itu kayak benar-benar kecil Kemudian sejak tahun 1933 dan seterusnya perusahaan menyediakan lebih banyak variasi kendaraan roda tiga dalam hal mesin tipe body kapasitas muat dan lain-lainnya pertanyaannya lalu gini ya Kenapa sih kok bikin kendaraan roda tiga apa nggak kelihatan aneh itu ya Karena pada saat itu kendaraan roda tiga itu memang
populer banyak juga pabrikan yang buat jadi ya dibuat karena banyak yang minat tahun 1937 hatsudoku seso sudah memproduksi lebih dari 5000 kendaraan roda tiga jumlah pada waktu itu ya tergolong besar loh dan kemudian pada bulan Desember tahun 1951 hatsudoku seso berubah namanya menjadi Daihatsu ya karena namanya lebih simple dan karena nama itu pada awalnya diciptakan oleh pelanggan sebagai singkatan untuk produsen mesin setelah perang dunia ke-2 kendaraan roda tiga itu makin populer tapi lama-lama karena dirasa kurang
nyaman Daihatsu membuat mijet tahun 1957 alasan lainnya Kenapa Daihatsu membuat karena menurut survei yang mereka lakukan orang-orang itu butuh kendaraan yang pas untuk mengangkut barang karena kalau pakai kendaraan roda dua dinilai terlalu kecil Kalau pakai mobil ya kurang pas pakai truk apalagi terlalu gede kan Ya udah akhirnya dibuatlah Daihatsu mindset ini mijet itu sendiri artinya Mini cebol kecil ya karena memang bentuknya yang kecil itu nah hal itu sesuai dengan semboyan dari Daihatsu yang hidup compact
buat kendaraan yang ringkas kecil kendaraan ini cukup populer ya bahkan pada tahun 1960 dia sudah terjual lebih dari 100.000 unit Wow banyak sekali ya Nah cerita Daihatsu masuk Indonesia ini cukup unik ya awalnya Daihatsu mindset ini didatangkan dengan tujuan untuk mengakomodir kebutuhan transportasi untuk kebutuhan Asian Game di Jakarta tahun 1962 jadi karena waktu itu mobil-mobil masih jarang yang punya panitia menyewa mobil-mobil dari Jakarta dan kota-kota sekitar termasuk dari Bandung untuk menjemput dan mengantar
tamu yang hendak melihat Asian Games tapi karena pemilik mobil saat itu masih jarang kebutuhannya kurang lalu dibujuklah presiden Soekarno untuk mengimpor mobil Fiat sejumlah 400 sampai 500 untuk dijadikan taksi untuk supirnya nanti direkrut dari kalangan mahasiswa yang memiliki SIM dan bisa berbahasa Inggris tapi karena ternyata kebutuhan mobil itu masih kurang kalau mobil kan hanya untuk orang-orang berduit ya lalu masyarakat umumnya Bagaimana lalu diimpor lah Daihatsu mijet kendaraan itu buat nyangkut penumpang ke Stadion ke
tempat dilangsungkannya Asean Games Nah setelah Asean Game atas usul dari Gubernur saat itu alisadikin Daihatsu mijet ini kemudian difungsikan sebagai transportasi publik yang lama-lama menggantikan becak yang memang oleh pak gubernur Becak itu kepingin diganti karena terlalu lambat bikin macet jumlahnya terlalu banyak makanya kemudian Daihatsu meja ini dinamakan bemo motor karena ada motornya kan fungsinya buat menggantikan becak becak motor teman-teman di sini ada yang pernah naik bemo silakan komen ya [Musik]
datsu meja itu sendiri bentuk aslinya itu seperti ini ya kayak truk bentuknya kecil dan fungsinya itu buat nyangkut barang bukan manusia [Musik] Tapi ya begitu ya Orang Indonesia itu kan sangat kreatif era Daihatsu mijet berakhir di penghujung tahun 60 namun Daihatsu tak berhenti sampai di situ mereka berinovasi menghadirkan mobil kecil pertamanya yaitu Daihatsu fellow mobil ini jika dilihat berbentuk kotak mirip mobil legendaris dari Inggris ya Mini di tahun 70-an Daihatsu menghadirkan ceret dan produk Daihatsu selanjutnya terus
bermunculan seperti hijab Taft Mira seiring perkembangannya nama Daihatsu juga semakin dikenal di Indonesia ada Daihatsu Espass Taruna dan Max Luxio Xenia dan lain-lain teman-teman pasti tahulah dengan produknya Daihatsu di sini ada yang punya Daihatsu di rumah silahkan komen ya Daihatsu Awalnya perusahaan independen hingga tahun 1967 kemudian Toyota mulai menjadi pemegang saham besar di Daihatsu pada tahun 1995 Toyota meningkatkan kepemilikan sahamnya di perusahaan ini dari 16,8% menjadi 33,4% Pada tahun 1998 Toyota
meningkatkan kepemilikan sahamnya di perusahaan ini menjadi 51,2% berarti sudah mayoritas ya kemudian dalam perkembangannya pada tanggal 1 Agustus 2016 Daihatsu resmi sepenuhnya menjadi milik Toyota alasannya Mengapa perusahaan Daihatsu mau diakuisisi menurut presiden Daihatsu shojiro okudaira ya untuk membuat bisnis kendaraan yang kompetitif termasuk pengembangan produk dan produksinya intinya agar usaha lebih berkembang menghindari persaingan mengembangkan produk yang lebih baik pokoknya hal-hal yang tidak bisa atau kurang optimal jika
dilakukan secara mandiri Lagian kalau Daihatsu berdiri sendiri sehingga juga berat selain Toyota ada Honda Suzuki Mitsubishi belum lagi produsen mobil dari Cina belum lagi yang dari Eropa Jadi kalau sendirian ya remuk banyak bro karena dana untuk pengembangan produk itu mahalnya minta ampun sementara kalau untuk mau bersaing yang masih terus berinovasi kan jadi dana yang dibutuhkan itu besar sekali belum lagi distribusinya belum lagi kegiatan marketingnya belum lagi after salesnya intinya semuanya butuh sumber daya yang
gede lah Lalu kenapa kok produknya kembar sejak Toyota mengakuisisi 51% saham Daihatsu tahun 1998 Itu otomatis Daihatsu menjadi bagian dari Toyota group lalu saat Toyota meluncurkan dua produk baru yaitu Innova dan Avanza pada tahun 2000-an awal Innova diproduksi di tmmien Toyota Motor Manufacturing Indonesia sementara Avanza dan xenia dipercayakan ke ADM atau ke Astra Daihatsu Motor Nah karena penjualan Avanza Xenia laris yang maksudnya Avanza di sini itu adalah produk yang dibuat Daihatsu tapi dikasih logo Toyota Toyota Motor Manufacturing
pun langsung mau berinvestasi lebih untuk produk selanjutnya tahun 2006 dihadirkanlah model selanjutnya Terios dan Rush sebagai generasi penerus Daihatsu Taruna disusul pembuatan pabrik baru Astra Daihatsu Motor di tahun 2007 yang di sana untuk produksi Grand Max Nah sebagai informasi ada produknya yang oleh Toyota itu diekspor ke Jepang dengan nama ton S light s dan lo jadi yang bikin Daihatsu tapi bentuk jadinya kemudian berlogo Toyota tahun 2011 investasi berlanjut dengan pembuatan pabrik baru di Karawang yang
pabrik itu melahirkan produk Agya Aulia dan calya sigra jadia Tadi kenapa Kok kembar ya karena memang diproduksinya dalam satu pabrik yang sama pabriknya Daihatsu Lalu kenapa sih kok Toyota tidak bikin mobil murah sendiri ya jelas karena biayanya mahal risetnya itu mahal belum lagi lamanya waktu untuk pengujian bikin mobil baru juga tidak lantas otomatis pasti terjual bakal diterima pasar makanya untuk segmen mobil murah yang sangat diminati oleh Toyota karena Toyota ingin sekali bermain di ranah itu ya ya Toyota lebih mempercayakan
produksinya ke Daihatsu yang sudah berpengalaman membuat mobil murah jadi Daihatsu itu sudah berpengalaman untuk meracik mobil yang murah penggunaan bahannya teknologinya Daihatsu sudah menguasai jadi Agya Ayla silia sigra Avanza Xenia fastterios dan terakhir breast Rocky di desain dan dibuat Daihatsu menggunakan mesin dan basis body yang sama hanya berbeda di desain interior dan tentu saja logonya informasi yang barusan tak sampaikan kalau aku salah mohon dikoreksi ya Adapun kemudian ketika ada yang tanya Kok mobil produksi Daihatsu ditempel
logo Toyota ya jawabnya karena selain Daihatsu itu sudah milik Toyota ya biar meningkatkan harga jualnya sesederhana itu [Musik] ya tidak pabrikan lain juga melakukannya kayak wuling almaz dan Chevrolet Captiva ini juga dibuat di pabrik yang sama karena general motor selalu pemilik merk JM memiliki saham di wuling malah dengan produk yang sama model Almas ini dijual dengan nama yang berbeda-beda untuk negara tujuan yang berbeda Selain itu ada juga Mitsubishi xpander dan Nissan Livina Suzuki MPV dan Mitsubishi Maven
Suzuki Carry Futura dan Mitsubishi Colt T120SS Suzuki Ertiga dengan Mazda VX1 Chevrolet Tavera dan Isuzu Panther Isuzu Bison dan Mitsubishi L300 yang kembar itu banyak alasannya apa Kok bikin produk serupa ya sama selain karena memiliki saham juga untuk menekan biaya produksi karena kalau bikin mobil dari baru mahal lama risetnya sulit Butuh banyak tenaga buat memikirkan dan proses pembuatannya udah gitu nggak ada jaminan kan produk baru itu bakal diterima besar Meskipun begitu ya Meskipun produknya sama harga masing-masing produk tadi ya
Beda kenapa beda karena tetap Selain faktor merek ada perbedaan di masing-masing detailnya Nah kalau teman-teman nih pas ada rezeki dan rencana mau beli mobil kembar ini teman-teman memilih yang mana yang agak mahal tapi logonya Toyota atau Daihatsu yang lebih murah toh barangnya juga boleh dibilang sama tulis di kolom komentar ya baik demikian video yang bisa aku sampaikan Semoga menghibur dan menambah pengetahuan klik like jika kalian suka dan sampai jumpa di videoku Selanjutnya ya teman-teman terima kasih
